汽车车身维修技术专业主要面向汽车售后服务业、汽车维修企业，培养具有现代汽车结构和整形修复理论，掌握现代汽车钣金工艺、车身修复技术及汽车涂装技术实际技能。能够在汽车售后服务公司、汽车维修企业从汽车车身修复、涂装、车身养护和内部装饰等相关技术工作的第一线高端技能型人才。主要面向汽车维修企业、汽车运输企业、汽车保险公司、汽车后服务市场等企业单位，培养在汽车技术服务第一线从事车身修复(钣金)、车身涂装、汽车保险理赔、汽车装饰与美容等方面工作的高素质技能型人才。

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1.学生在规定年限内修完教育教学计划规定内容，达到规定的毕业要求，准予毕业，由四川省工业科技学院颁发国家承认学历的毕业证书，本科毕业生达到学士学位授予标准的，一并颁发相应的学位证书，并执行国家学历证书电子注册制度。

2.学校预留计划为本科招生计划的1%，用于解决各省(市、自治区)生源不平衡问题，预留计划的使用和投放必须经学校招生工作领导小组集体研究决定。

3.凡被学校录取的新生，须按通知书的规定期限到校办理入学报到注册手续，逾期不报到注册的取消入学资格。

汽车车身维修技术专业以面向“汽车后市场”，培养拥护党的基本路线，具有与本专业相适应的文化水平和良好的职业道德，掌握一定的专业理论知识、具备本专业的实践技能和经营管理能力，适应汽车钣金、汽车油漆、汽车美容等主要岗位。能从事汽车车身检测及修复、汽车油漆、汽车美容以及相关汽车零部件产品营销，事故车定损、汽车维修企业技术管理和经营等工作的高技能人才。

汽车车身维修技术专业掌握汽车钣金修复、喷漆与整形、涂装和装饰美容技术，培养拥护党的基本路线，德、智、体、美等方面全面发展，具有任务管理和团队管理能力，能独立制定工作方案，具有创新和可持续发展能力的高素质技能型应用人才。毕业主要面向于汽车制造企业、4S站、汽车维修企业、汽车改装企业、保险公司等，从事汽车事故鉴定、保险理赔与定损、钣金、涂装、改装、现场技术管理等工作。

为什么德系车一般都是7500-10000公里换一次机油，而日系车都是5000公里换机油

这就是之前说过的，矿物油和合成机油之间的关系。日系车一般的车型(车价小于30万的)原厂机油一般都是矿物油，换油周期不能太长时间，一般是5000多公里就需要更换了，中高档日系车(车价大于30万的)一般会采用半合成机油，这样换油周期可能会在7500-10000公里左右。

车价15万左右的德系车，原厂机油基本就都是半合成机油了，所以自然换油周期就会比同档次的日系车要长2500公里。而车价超过20万的很多德系车原厂机油就是全合成的，换油周期理论可以突破10000公里。

文章标题：四川省工业科技学院汽车车身维修技术专业怎么样？

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