汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低;柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。

汽车发动机构造、汽车发动机原理、发动机设计、汽车测试基础、汽车及发动机制造工艺学、传热学、工程热力学、流体力学、工程图学、机械原理及设计、工程力学、电工电子学、工程热力学、流体力学、热力发动机构造、内燃机学、内燃机设计、能源与动力工程测试技术、内燃机电子控制、内燃机排放控制等。其中热力发动机构造、内燃机学(双语)、内燃机排放控制(英语)、内燃机设计、内燃机电子控制技术

1、身体健康要求：参照《普通高等学校招生体检工作指导意见》执行。新生入学后，学校按规定进行体格复查，对复查后不能进行正常学习的，按学籍管理规定处理。

2、无专业分数级差具体要求，无专业加试要求。

3、对享受政策加分投档的考生，按各省招生主管部门规定执行。

培养力学、机械工程、金属工艺学等基本理论和基本知识;掌握汽车及发动机构造及原理;具备对汽车及各部件、总成进行性能测试和分析的基本知识和基本技能;具有制订汽车制造及维修工艺及操作的基本能力;具有对汽车常见故障的判断和检测的初步能力;具备汽车技术服务的基本能力;具备企业技术经济分析和生产经营管理的初步能力。具有分析和解决汽车装配、调试、检验和性能检测过程中实际问题的能力。

汽车发动机专业毕业生可在相关公司、企业以及有关的研究设计院所、高等院校和管理部门从事内燃机方面的研究与设计、教学、产品开发、制造、试验、管理工作。可从事机械工程领域内特别是汽车发动机设计、运用、制造、设备控制和生产组织、经营管理，也可从事以一定工程为背景和基础的各项工作。

1、发动机每完成一个工作循环曲轴转2圈(720°),进、排气门各开启1次，活塞在上、下止点见、间移动4次，每一行程曲轴旋转半圈(180°)。

2、在4个行程中，只有做功行程产生动力，其余3个行程则是为做功行程做准备的辅助行程，还消耗一定能量。可见，曲轴的转速是不均匀的，即发动机的运转是不平稳的。

3、混合气是利用电火花点燃的。

文章标题：达州汽修学校汽车发动机专业怎么样？

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