汽车检测与维修专业掌握现代汽车维修与故障检测诊断，现代汽车的性能评价、技术使用等方面的专业知识和技能;能独自进行汽车的组装，维护，零件的更换。汽车检测与维修技术培养适应社会主义现代化建设需要的德、智、体全面发展的，具备初步的汽车设计能力并能从事汽车制造、检测、维修、营销、管理、服务等方面工作的应用型、复合型工程技术人才和汽车相关行业所需的生产、建设、管理、服务一线的高等技术应用性专门人才。

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1.身体健康，通过入学测试。

2.初中、高中毕业或同等学历的往届毕业生。

3.考生填报志愿前，应了解有关招生的政策及规定，填报五年制高职院校志愿依据省教育考试院下发的五年制高职招生计划进行填报。

1、 具有一定的知识修养，准确的语言文字表达能力，具有良好的团队精神和全局观念，身心健康，体能良好。

2、 汽车专业知识能力：熟悉现代汽车构造，掌握较为扎实的现代汽车检测维修技能，掌握一定的汽车检测设备的使用与操作，并考取相应的技术等级证书。

3、 综合技能以及分析和处理问题的能力：熟练掌握岗位的工作能力，使用现代的管理知识，管理手段及设备。具有较强的自我知识、技术更新能力。快速跟踪新反唇相讥和市场需求能力，较快适应新岗位工作需求的能力。

汽车检测与维修专业学生主要学习机械工程和汽车工程的基本知识和基本理论，接受汽车检测与维修、汽车驾驶、汽车制造工艺现场实习、课程设计等方面的基本训练，具有从事汽车制造、检测、维修、营销、管理、服务等方面工作的基本能力。能在汽车制造厂、汽车4S品牌专营店、汽车售后服务公司、汽车科研单位、汽车检测行业部门、汽车维修、二手车技术评估企业及相关市场从事技术服务和管理工作。

牵引力控制系统Traction Control System，简称TCS，也称为ASR或TRC。它的作用是使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。牵引力控制系统的控制装置是一台计算机，利用计算机检测4个车轮的速度和方向盘转向角，当汽车加速时，如果检测到驱动轮和非驱动轮转速差过大，计算机立即判断驱动力过大，发出指令信号减少发动机的供油量，降低驱动力，从而减小驱动轮的滑转率。

计算机通过方向盘转角传感器掌握司机的转向意图，然后利用左右车轮速度传感器检测左右车轮速度差;从而判断汽车转向程度是否和司机的转向意图一样。如果检测出汽车转向不足(或过度转向)，计算机立即判断驱动轮的驱动力过大，发出指令降低驱动力，以便实现司机的转向意图。

牵引力控制系统能防止车辆的雪地等湿滑路面上行驶时驱动轮的空转，使车辆能平稳地起步、加速。尤其在雪地或泥泞的路面，牵引力控制系统均能保证流畅的加速性能，防止车辆因驱动轮打滑而发生横移或甩尾。

文章标题：绵阳汽修学校汽车检测与维修专业怎么样？

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