根据航空运输协会的预测,中国将成为民航业增长最快、最具发展潜力的国家,而中国将需要2400架新飞机在未来20年内成为全球第二大航空市场.贵州航空学校专业人士带来了多样化的职业机会.
民航业迎来快速发展时期
目前,全国各地的民航业已经达到了高潮.首都机场3航站楼竣工交付交付2007;中国东航武汉分公司刚刚推出了一个波737-800和中国南方航空公司湖北航空公司推出的同类型飞机.从那时起,30天内,中国南方航空公司还将引进三架波音飞机.每周引进一架飞机,这在航空工业中是罕见的.国际机场协会也表示,中国已经成为世界上增长最快的机场数量的国家.
到2005年底,中国有142个机场,大型和小型的机场和42个机场的吞吐量超过100万.各机场的建设和发展也在不断跟进.据估计,2007年度,浦东国际机场年旅客吞吐量只有6000万.随着我国市场准入的放宽和民营资本对航空公司的投资,以"春秋"、"鹰盟"为代表的民营航空公司的发展速度也在迅速增长.航空公司的发展、机场吞吐量的扩大、私人航空公司的进入,都对人才产生了需求.
人才缺口接近500000中国民航多少人才?据统计,航空公司每年增加客机30多架飞机的数量,一般约150架客机,从空姐到地面配套管理、服务人员至少150人;300以上的大型飞机,需要更多员工,72名乘务员是需要的,加上超过120的飞行员,机组人员、地面服务、航空维修人员超过120人,而整个剧组在200.统计,仅中国东方航空公司,每年需要增加民航数千名专业.
根据国际航空运输协会,中国在未来20年内将需要2400架新飞机.目前,国际民用航空的平均人机比为100∶1,我国民航的平均为200∶1.这意味着在国际民航的水平,中国将在未来20年需要240000民用航空人员,或480000如果在中国民航水平计算.中国民航学院专家Yip Fu说:"随着中国民航的发展目标,根据2020,中国民航市场将达到目前美国民航市场的水平.目前,有700000多人在美国只有不到20的人在中国有近500000个方面的不足,可根据产业发展和人员的调整,但可以肯定的是,很长一段时间来,中国的航空人才将短缺."除了国内航空公司和机场的需要,近年来,随着进一步开放,在中国民用航空市场,国外主要航空公司进驻中国.所有主要的外资航空公司、私营航空公司和航空服务企业都来自民航业人才需求.
毕业生就业率近100%的人才短缺,在哪里能找到人才?传统上,航空公司的首选是每一对学校.与其他行业相比,民航业的人才引进相对独立甚至闭塞.过去,90%的人通过定点培训,有针对性的就业,外人很难参加.直到今天,这个比例仍然不低.在大学生甚至硕士毕业生的辛勤劳动时代,毕业生就业率近100%.目前,各高校各单位每年都在"抢购"毕业生的同时进行合作,甚至一些尚未毕业的学生早就被几家主要航空公司和机场集团预订了.
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