达州中天职业技术学校创建1993年是一所经省市教育部门批准、市劳动局和教育局备案，以铁路运输、高铁乘务、航空服务等特色专业为主的职业院校。

达州中天铁道学校是西部五省铁路专业核心院校，铁路服务人才的培养基地，五大铁路局定向对口招工输出定点合作学校。我校开设航空铁路乘务、铁路运行及 管理、民航安检、等专业。其中铁路乘务和铁路运营及管理纳入计划招生、对口就业。

达州中天铁道学校现有教师56人，其中教授、副教授5人，讲师20人、骨干教师23人，师资力量雄厚，教学经验丰富。学校实行全封闭式教学，准军事化管理。重 点突出学生纪律性强、气质佳、朝气蓬勃的个性化特征。学校建有铁路航空专业方向实训基地：票务实训室、安检实训窗口、动车模拟舱、形体训练室；仪表方 向实训基地：仪器仪表操作室、焊接技术实训室，我们既要注重文化基础、专业理论基础的传授，更注重技能培养，培养综合素质高、实践操作能力强的现代型 、技术型人才。

达州中天(铁路、航空)职业学校，坐落在达州的火车站货场前行500米。校园环境优美、教学资源完善、交通四通八达，为学生提供了良好的学习、生活环境。

为什么要选择高铁铁路专业学校？

前景好，选择财富人生。航空服务业是拉动经济发展的引擎，是经济全球化、产业全球化分工的产物。随着时代的发展，社会的需要，民航的快速发展，民航 需要人才的空缺就越来越大。民航也已经成为国民经济的重要支柱产业，因此航空服务专业的大学毕业生经过三到五年的磨练就能够凭借自己的努力实现自己职 业生涯的初步目标，成为熟悉国际行业规则，拥有丰富实践经验，具备强大职场竞争力的专家型人才，实现自己的财富人生。

行业好，教学与市场接轨。学校通观民航业的发展和需求，经过对全国多家企业进行调研，特开设以下优势专业方向。旅游服务与管理（空乘方向、商务与票务 、安检与护卫）、旅游与酒店、民航英语、民航物流管理等。

就业好，成就金领人生。到2010年中国将新增4万多名空乘服务岗位，民航空乘服务人员队伍将超过25万人，规模是目前的5倍。目前国际民航平均的人机比是100 ：1，而我国民航业平均人机比是200:1，据初步测算，未来二十年我国至少需要民航类人才50万人。我院以各大航空公司为依托，定业、定向、定点、订单式培 育优质航空人才。

工资高，毕业就当白领。 从国际国内现有的薪资水平看，国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万人民币以上，同时因其专业性和供求不足，其职业稳定 性得到保证。

铁路乘务专业

学制三年

课程设置：

铁路旅客运输服务、铁路运输服务礼仪、铁路客运英语、铁路运输企业管理、铁路货运组织、高速铁路概论、铁路客运组织、铁路行车规章、铁路行车组织、 铁路线路及站场、运输经济法、铁路信号、铁路行李组织、铁路行车规章、铁路货运组织、铁路客运组织、运输经济地理、社交礼仪、应用文写作、市场营销、 旅游英语、服务礼仪等相关课程。

就业方向：

按照铁路列车乘务员的统一标准和规范，培养具有良好知识内涵，掌握标准的服务技能，具有较强的实际工作能力，又具有良好气质与形体条件的铁路列车乘 务员，同时为铁路线路工程、城市地面轨道工程、城市地下轨道工程等施工及运营部门培养德智体全面发展的具有一定理论基础的高级应用型技术人才和管理人 才，同时亦能从事火车站、铁路、地铁等相关工作。

“理论+实训+就业”培养模式的优势有哪些？

1、学的扎实

通过教学资源共享，充分发挥大学长于理论教学、实训基地熟悉行业发展动态的特点，使学生在大学的理论学习环节中能接受根据对用人企业的典型需求调研而 制定的课程，抛弃一切花拳绣腿，全力学习掌握潮流、主流的技能。

2、学的实在

实训环节所有指导老师都具有多年航空行业从业经验，在一年半的实训过程中，每名学生将积累5个以上的岗位工作经验，这相当于普通专业大学生毕业两年的工 作经验。同时在全真模拟企业的工作环境中，学生的语言交流能力能得到显著提高。可以这样说，作为毕业生，在走出校门的时候就具备了成为项目组长的资格 ，在竞争中更容易快速脱颖而出。

3、学的有用

当完成3-4年高强度的学习后，每一名毕业生都可以依托于达州中天(铁路、航空)职业学校专业的就业渠道，获得一份专业对口，能发挥自己所学、所长的工作。 我们承诺为每一名毕业生安排工作。所有学生都将签订就业协议，通过达州中天(铁路、航空)职业学校的就业渠道使他们直达工作岗位，实现学生从大学课堂到 企业的无缝过渡。
教学模式怎么样？

个人：技能+学历，更会做人

学校：理论+实践+职素训练

通过整合达州中天(铁路、航空)职业学校、弘志（实训）基地以及国内外一线航空公司及机场管理集团的优势资源，我院创新的提出“理论+实训+就业”的人才 培养模式，是一项提升学生就业竞争力的战略性的教学改革。旨在更好发挥大学的理论教学优势和实训基地的实践、就业优势，让学生成为实用型工程化职业人 ，满足企业的实际用人需求，实现航空人才输送的良性循环。

“理论+实训+就业”的培养模式，其核心是在大学理论化教学的同时，模块化的导入实训基地全新的实训教学模式。学生一半时间在大学接受理论基础学习，一 半时间在实训基地接受项目实训，以应用为根本，以实践教学为方法，面向应用需要，启发自主学习，重视实践训练，培养创造能力，改变了普通大学专门培养 理论型人才的传统教育方式。

文章标题：2019年达州中天铁道学校高速铁路动车乘务招生

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