近年来，大学生的就业形势日益严峻、毕业生离校时的“一次性就业率”有逐年降低的迹象，但也有不少航空院校就业率普遍高达90%以上，表现十分抢眼。与市场对接，入学前签订就业协议，就高铁乘务，和谐号动车乘务员专业设置而言，与市场对接是保障毕业生充分就业的前提。一般来说，许多铁路院校不受上级教育主管部门的计划控制，学院每年都要根据航空业的市场情况，对所招生计划进行动态调整，社会需要多少人才，就培养多少学生，非常灵活。

　另外，积极推进校企合作，采取“订单式”培养：一般来说，高铁专业，航空院校会与各大铁路局公司建立合作关系，利用航空公司的资金，针对空乘职业技能需求，进行有针对性的教学和训练，培养企业所需要的专业空乘专业，高铁服务人员，保持了培养人才与企业产业间的“无缝对接”。

   要有好的就业，高铁乘务，地铁乘务专业人才需要付出些什么？

   近年来，记者采访过多次四川地铁乘务学校招聘活动，从中可以看出，随着四川经济的稳健发展，以前四川人才“铁路横跨川沪”的局面已经有了很大改观，更多的人愿意回到新疆工作，服务四川社会建设。

　培训课程强度大 晚上需上晚自习

　"站丁字步，收腹挺胸，右手放左手背上，留意露出左手骨节，双手放在肚脐下两寸处，微笑时露出八颗牙，要发自内心地笑……”礼节课堂上，四川高铁分公司培训部专职教员、主任乘务长丁晓玲正在指教学员们的一颦一举。“准空姐”们随着老师反复练习站、蹲、鞠躬、指引等各种形态，有时一个动作甚至要练习几十遍。“我们对乘务员的着装、妆容、语速、行为举止都有着非常严格的标准，通过严格的练习，旨在为旅客们提供标准一致的高水准服务。”

  成都铁路技工学校，成都高铁学校,成都高铁乘务学校

文章标题：成都铁路学校高铁乘务专业人才需要付出些什么

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