海尔,朋友,专列,敞开,鉄路运输,新模式,模式,4月16日9时30分，伴随着长长的风笛声，两列载有冰箱、空调、热水器等家电产品的中国鉄路海尔电器特需列车渐渐启动，一列从青岛娄山站驶出，向哈尔滨去向驶往，一列从合肥北站
　　
　　4月16日9时30分，伴随着长长的风笛声，两列载有冰箱、空调、热水器等家电产品的中国铁路工程学校招生简介海尔电器特需列车渐渐启动，一列从青岛娄山站驶出，向哈尔滨去向驶往，一列从合肥北站物流基地出发，将前往乌鲁木齐。（人民鉄道网-人民鉄道报）
　　
　　鉄路总公司货运改革以来，不断推出区域货物快运班列、跨区货物快运班列、快递专列、中欧班列、鉄海联运、城际特需班列等运输模式，而城际特需班列主要是面向生产加工公司、物流公司及个别商户，这次与海尔集团强强联手，定制运输线路，打造“总对总”的物流发展新模式，不断满足市场需要。在4月16日上午，鉄路总公司党组书记、总经理盛光祖与海尔集团董事局主席、首席执行官张瑞敏在青岛海尔集团总部进行会谈，并签署了战略联合协议。
　　
　　笔者理解到，其实早在3月份鉄路总公司和海尔集团已试点启动由海尔合肥、青岛基地发往沈阳、哈尔滨等城市的家电成品物流业务。3月21日起济南鉄路局组织开行了青岛娄山站往往东北去向的海尔电器产品特需列车，上海鉄路局3月25日开行首趟合肥至乌鲁木齐海尔电器特需列车，全线运行时?120公里，线上运行时间由原来的200小时缩短至60小时左右，眼前已开行合肥至乌鲁木齐、成都、沈阳共4列。
　　
　　近年来，鉄路部门坚持用解决问题的方法改善鉄路供给，不断提升鉄路运营能力，鉄路运行图也在不断的完善，服务设备、服务水平更是踏步向前，两方的联合，更是顺应国家供给侧结构性改革的战略部署要求。并且鉄路总公司与海尔联合将常规的点到点、中心辐射式运输，变为分布式联合运输，从而敞开了鉄路运输新模式。

文章标题：海尔兄弟座专列开启铁路运输新模式_成都铁路学校招生

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